三亞鳳凰島是海南省重點(diǎn)項(xiàng)目工程之一。三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港發(fā)展有限公司是中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)控股綜合性子公司。鳳凰島國(guó)際郵輪港目前已建有一個(gè)8萬(wàn)噸國(guó)際郵輪碼頭，現(xiàn)二期正新建兩個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)和兩個(gè)22.5萬(wàn)噸級(jí)碼頭，未來(lái)鳳凰島國(guó)際郵輪港在建設(shè)規(guī)模和建設(shè)水平方面將成為亞洲最大最好的郵輪母港之一。
南網(wǎng)能源海南分公司與海南電網(wǎng)三亞供電局協(xié)同推進(jìn)的國(guó)內(nèi)首個(gè)采用“岸并船”并網(wǎng)方式的郵輪港岸電項(xiàng)目——三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港港口岸電項(xiàng)目， 也是南網(wǎng)五省區(qū)域內(nèi)首個(gè)郵輪港岸電改造項(xiàng)目。該項(xiàng)目由南網(wǎng)能源海南分公司采用合同能源管理模式投資，建設(shè)容量為1000千伏安的低壓岸電系統(tǒng)。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用先進(jìn)的一鍵式自動(dòng)并網(wǎng)方式，無(wú)需對(duì)船上的控制系統(tǒng)進(jìn)行改造。聯(lián)船時(shí)，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)檢測(cè)船舶的電源信息，自動(dòng)調(diào)整變頻電源的輸出，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)并網(wǎng)，為船舶供電。項(xiàng)目2017年投運(yùn)后，預(yù)計(jì)年用電量超過(guò)200萬(wàn)千瓦時(shí)，每年替代燃油消耗超過(guò)988噸，減排二氧化碳排放超過(guò)3122噸，可有效減少傳統(tǒng)船舶柴油機(jī)供電產(chǎn)生的污染物排放對(duì)港口環(huán)境造成的影響，具有良好的社會(huì)意義。
丹佛斯岸電電源系統(tǒng)通常包含岸側(cè)整流裝置和船側(cè)并網(wǎng)變流器裝置，如下圖所示：
此項(xiàng)目并網(wǎng)電源采用VACON®NX系列共直流母線傳動(dòng)產(chǎn)品， 含3臺(tái)AFE整流裝置（310kW） 和3臺(tái)并網(wǎng)變流器（310kW）。
優(yōu)勢(shì)
1、船舶靠港后由岸電電源供電，可以減少柴油等不可再生能源的消耗
2、節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境，減少CO2，NO2的排放
3、減少因柴油機(jī)運(yùn)行而帶來(lái)的噪音，為船員創(chuàng)造一個(gè)更加友好的環(huán)境
4、提高船用電網(wǎng)的質(zhì)量和能源的利用效率
5、丹佛斯并網(wǎng)逆變器的無(wú)縫切換功能，實(shí)現(xiàn)了船電與岸電的不間斷切換
6、AFE（有源前端）整流， 可以有效控制電網(wǎng)側(cè)的電流諧波到5%及以下
7、本項(xiàng)目的1MVA電源由3套并網(wǎng)逆變器并聯(lián)工作，1套出現(xiàn)故障后，其余2套都能保持正常運(yùn)行，增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性和冗余性
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